Hàng triệu người trên thế giới đã được cứu mạng nhờ máy trợ tim. Nhưng loại máy sử dụng lâu nay chạy bằng pin, vì vậy sau một thời gian bệnh nhân lại phải bị giải phẫu để thay máy khác vì hết pin. Các nhà khoa học ở University of Bern, Thụy Sĩ đã sáng chế máy trợ tim hoạt động bằng năng lượng cung cấp từ nhịp đập tim của chính bệnh nhân mang máy. Hình thức này cũng giống như loại đồng hồ đeo tay tự lên dây (nhờ cử động của tay). Máy trợ tim này được may dính vào cơ tim và khi cơ tim hoạt động sẽ làm một lò xo cuộn lại. Năng lượng của lò xo này sẽ được dùng để cho máy trợ tim hoạt động. Những thử nghiệm cho thấy hệ thống này tạo ra 52 microwatts ở một người nặng 60kg (132 pounds), cao hơn nhiều so với mức cần thiết, khoảng 10 microwatts, của máy trợ tim. Hiện nay các nhà khoa học còn đang cải thiện kích thước, tăng độ nhạy đối với nhịp tim… của hệ thống tạo năng lượng này.
Ai lái xe cũng biết về “điểm mù” nằm ở bên hông xe. Người lái xe không thể nhìn thấy người hay xe nằm ở điểm mù, vì vậy khi quẹo trái hay quẹo phải nếu không quan sát kỹ sẽ dễ xảy ra tai nạn. Đối với xe truck, xe container, điểm mù lại càng quan trọng hơn vì xe quá dài. Lâu nay đã có nhiều sáng kiến nhằm giúp cho tài xế quan sát hai bên hông xe kỹ hơn và gần đây có một hệ thống do hãng Mercedes Benz thiết kế rất hữu dụng và được gọi là “Blind Spot Assist”. Hệ thống này gồm có ra đa và các bộ cảm ứng nằm ở gần trục bánh sau của xe và một số đèn hay còi báo hiệu. Khi xe truck quẹo cua, hệ thống sẽ quan sát bên hông, từ đầu cho đến đuôi xe, tính toán đường cong mà xe sẽ quẹo, kể cả độ trượt ngang, và nếu phát hiện có chướng ngại hoặc khả năng bị leo lề, hệ thống báo động sẽ bật đèn báo hiệu hoặc mở còi báo động trong cabin xe. Khi chuyển đổi lane, hệ thống sẽ phát hiện người hay xe di động bên hông xe và cũng báo động cho tài xế biết. Hiện hãng vẫn còn đang thử ở nhiều xe truck, xe container, trước khi chính thức tung ra thị trường
