Đã nhiều thập niên qua vỏ xe không có cải tiến gì nhiều, chủ yếu chỉ thay đổi kết cấu để vỏ an toàn và bền hơn. Trong vài năm qua, đã có nhiều hãng nghiên cứu loại vỏ xe không cần bơm hơi như Michelin, Bridgestone…. Trong đó sản phẩm của hãng Hankook là tiến gần với việc sản xuất nhất. Vỏ xe iFlex của hãng này là loại thứ 5 mà hãng thử nghiệm với kết quả tốt về mặt môi trường so với loại vỏ xe hiện dùng. Loại vỏ này giúp tiết kiệm nhiều năng lượng khi sản xuất và tái chế dễ dàng. Độ bền, độ cứng, tính ổn định, khả năng vượt qua chướng ngại, và độ đáp ứng với tốc độ là một số điểm mà hãng đã thử nghiệm trên vỏ xe này. Kết quả cho thấy vỏ đáp ứng không kém vỏ xe truyền thống hiện nay, và với tốc độ 81mph, vỏ xe không có biểu hiện hư hỏng nào. Mặc dầu chưa hoàn tất toàn bộ các thử nghiệm, nhưng iFlex có triển vọng nhất và có thể được sản xuất trong thời gian không lâu nữa.
Bình điện xe
Người nào từng sử dụng xe đều có lần gặp rắc rối với bình ắc quy. Bình hết điện, xe không khởi động được. Chỉ có thể giải quyết bằng cách thay bình hoặc khởi động nhờ nối vào bình ắc quy của xe khác. Bình ắc quy Ohm do một công ty ở Silicon Valley chế tạo có 2 điểm đặc biệt giúp ngăn ngừa hết điện bất thường. Ngoài các phần chứa hóa chất để tích trữ điện, Ohm còn có một hệ thống “quản lý” điện gắn trong vỏ bình. Hệ thống này theo dõi mức điện có trong bình và tự động ngắt điện khi dung lượng hạ xuống quá thấp, nhờ vậy bình vẫn còn đủ điện để khởi động máy xe. Chỉ trong khoảng 30 giây sau khi máy chạy, bình lại được xạc đầy trở lại. Hơn nữa, bình còn tự phát ra tiếng “beep” để báo cho biết khi đã đến lúc phải thay bình khác. Không như loại bình hiện có trên thị trường, loại này nhẹ hơn, chịu được nhiệt độ từ -22 độ F tới 122 độ F, giúp xe khởi động dễ dàng hơn nhờ có bộ phận tích điện, bền hơn, và hoạt động tốt hơn trong mùa lạnh. Bình ắc quy này dự trù sẽ được bán với giá $199.
