Trời bắt đầu vào mùa đông, nhưng cơn lạnh đang ùa về. Đó cũng chính là lời nhắc nhở chúng ta, những người làm chủ một chiếc xe phải kiểm tra máy sưởi cho chiếc xe của mình xem nó hoạt động có tốt không? Nếu không thì chúng ta nên sửa chữa ngay, để khỏi bị lạnh cóng trên đường đi làm vào những ngày giá buốt.
Để biết thêm một chút về hệ thống máy sưởi, chúng ta cần hiểu sơ qua về cấu tạo và cách làm việc của nó.
CẤU TẠO CỦA MÁY SƯỞI.
Hệ thống máy sưởi được sử dụng nhiệt lượng phát sinh ra từ hiện tượng cháy nổ bên trong động cơ. Cho nên chúng ta phải đổ xăng vào để cung cấp nhiên liệu tạo nên vụ cháy nổ này. Khi động cơ nổ máy sẽ tạo ra hơi nóng, và máy sưởi trong xe có được là nhờ hơi nóng này.
Để cung cấp hơi nóng bên trong chiếc xe và giải tỏa sức nóng cho động cơ, đó là nhiệm vụ của dòng nước Coolant. Xuất phát từ két nước chính (Radiator) dòng nước Coolant được đưa vào đầu máy, hút nhiệt phát sinh do các vụ cháy nổ xảy ra, rồi sau đó trở về Radiator để hạ nhiệt. Trong lúc dòng nước Coolant chạy lòng vòng nó sẽ chạy qua một bộ phận nhỏ đó là Heater Core có thể gọi là máy sưởi, nơi cung cấp hơi nóng mỗi khi chúng ta bật máy sưởi. Bộ phận Heater Core nhìn gần giống như két nước Radiator nhưng nhỏ hơn, thường được gắn ở bên trong Dashboard. Khi nhìn vào Heater Core ta sẽ thấy có hai đường ống, một dẫn nước vào (Inlet Hose) và một đưa nước ra (Outlet Hose). Khi dòng nước Coolant chạy qua bộ phận Heater Core hơi nóng của nó sẽ được tận dụng để làm hơi nóng cho máy sưởi.
NHỮNG NGUYÊN NHÂN TRỤC TRẶC CỦA MÁY SƯỞI.
Khi máy sưởi không làm việc có thể do nhiều nguyên nhân, từ đơn giản cho đến phức tạp. Một là từ hệ thống Coolant, còn hai là từ hệ thống máy sưởi. Những trục trặc nhỏ có thể bạn tự khắc phục được, nhưng những trục trặc lớn cần phải có thợ chuyên môn kiểm tra và sửa chữa.
1. Nguyên nhân do hệ thống Coolant.
– Antifreeze Coolant bị thiếu: Kiểm tra bình dự trữ và két nước xem nước Antifreeze còn đầy đủ không? Nếu thấy thấp đây cũng chính là nguyên nhân máy sưởi không nóng, bạn chỉ cần châm thêm nước đủ vạch quy định thì bạn đã giải quyết được vấn đề rồi đó.
Antifreeze Coolant
– Bộ phận Thermostat bị hư: Được cấu tạo ra để làm nhiệm vụ đóng, mở đúng nhiệt độ quy định. Khi dòng nước Coolant đủ nóng, nó sẽ mở ra cho dòng nước trở về két nước Radiator để hạ nhiệt. Nếu Thermostat bị trở ngại, nó sẽ không đóng hay mở như bình thường, dẫn đến dòng nước Coolant không hoạt động đúng chức năng của nó. Đây cũng là nguyên nhân xe không có máy sưởi.
Thermostat
– Bộ phận Water pump bị yếu: Nhiệm vụ chính là bơm nước Coolant vào đầu máy, nếu bộ phận bơm nước bị yếu hay bị hư thì động cơ không đủ nước Coolant để hạ nhiệt, dẫn đến tình trạng không có đủ nhiệt độ cung cấp cho máy sưởi.
Water pump
2. Nguyên nhân do máy sưởi (Heater).
– Blend Door Actuator: Khi ta mở công tắc điều khiển (Control switch) bật máy sưởi lên không thấy hơi nóng mà chỉ thấy hơi mát đi vào trong xe có thể là trở ngại của Actuator. Nhiệm vụ của Actuator là điều chỉnh độ nóng, lạnh tùy theo nhiệt độ điều khiển công tắc bên trong của người tài xế. Khi Actuator bị hư thì nó sẽ không đóng hay mở theo sự điều khiển mà nó sẽ nằm ở vị trí đóng hoặc mở. Cho nên khi bạn mở máy lạnh sẽ thấy hơi nóng và khi mở máy sưởi sẽ thấy hơi lạnh.
Blend Door Actuator
– Heater Control Valve: Khi máy sưởi được bật lên sẽ tác động đến một cái Valve để đóng mở luồng nhiệt và phân phối hơi nóng trong xe. Khi Valve bị kẹt không mở được nữa thì hơi nóng sẽ không thông được, tức là đồng nghĩa với việc hơi nóng sẽ không đi vào bên trong xe mặc dù động cơ đã nhả hơi nóng.
Heater Control Valve
– Heater Core bị nghẹt: Nguyên nhân là do lâu ngày bên trong Heater Core bị đóng bụi bẩn và rỉ sét gây tắc nghẽn, làm cho dòng nước Coolant không thể đi vào bên trong Heater Core để đi ra ngoài. Tạo ra nguyên nhân máy sưởi không thể lấy hơi nóng để đưa vào bên trong xe.
Qua những nguyên nhân điển hình trục trặc như trên, chúng ta thấy dòng nước Coolant cũng là một trong những nguyên nhân gây trục trặc lớn. Vì nước Coolant sau một thời gian sử dụng sẽ bị thoái hoá và biến chất dễ gây rỉ sét và làm nghẹt bộ phận Heater Core. Vì vậy việc thay nước và vệ sinh hệ thống Coolant là điều cần thiết chúng ta không nên bỏ qua.