Theo số liệu thống kê, 1/4 số xe hơi đang lưu hành phải thay bình điện mỗi năm một lần. Vậy làm cách nào để kéo dài tuổi thọ bình điện cho chiếc xe của bạn. Để trả lời câu hỏi này, bạn xem mình đã sử dụng bình điện theo những cách dưới đây chưa?
1. Sử dụng đúng cách để bình điện khỏe hơn.
Trong thời gian sử dụng, bình điện thường gặp ba nguyên nhân đó là xài quá tải, nạp quá công suất, nhiệt quá nóng. Chính những nguyên nhân này sẽ làm cho bình điện bị nóng và bị thoát khí nhiều, gây ra hiện tượng cọc bình bị mòn và dung lượng sụt giảm nhanh.
– Quá tải: Khi trời lạnh nếu lần đầu đề xe không khởi động được, bạn nên chờ khoảng một phút trước khi đề lại để bình điện hồi lại và không bị quá tải. Luôn nhớ tắt tất cả các thiết bị trên xe, như CD, máy lạnh, đèn, quạt gió… trước khi đề máy động cơ.
– Quá nạp: Hệ thống nạp điện không hoạt động đúng tiêu chuẩn cũng có thể làm bình điện bị hư. Với cường độ nạp điện thấp thì bình điện sẽ không nạp đầy, gây hiện tượng bị chai bản cực.
Với cường độ nạp cao hơn mức bình thường sẽ làm bình điện quá nóng, phản ứng hoá học bị tăng cao và làm bản cực bình điện mòn nhanh hơn.
– Quá nhiệt: Vào mùa hè nhiệt độ ngoài trời quá nóng, cộng với hơi nóng từ động cơ sẽ làm cho bình điện thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng hoá học diễn ra nhanh gây tổn hại phía bên trong của bình điện. Do đó vào mùa hè, bạn không nên nổ máy lâu khi dừng xe tại chỗ, nhưng nếu có thì bạn nên mở nắp Ca pô xe lên để động cơ thoát nhiệt được tốt hơn tránh bình điện xe bị quá nhiệt.
Mở nắp capo khi nổ máy tại chỗ.
2. Bảo quản bình điện bền hơn.
Đối với bình điện nước bạn cần kiểm tra một hay hai tháng một lần. Công việc kiểm tra rất đơn giản bằng cách là kiểm tra mức dung dịch bên trong các ngăn nếu thiếu thì châm thêm, lau sạch các cọc bình, kiểm tra năng lượng nếu cần có thể sạc lại bằng máy sạc. Trong điều kiện thời tiết nóng, mức dung dịch có thể bị thấp. Trước khi mở tháo các nắp trên mặt bình điện, bạn phải lau sạch bên ngoài trước để tránh để bụi bẩn rơi vào bên trong các ngăn của bình.
Kiểm tra dung dịch axit
Nếu bình điện có dấu hiệu của sự rò rỉ nước axit bạn sẽ thấy cọc bình điện bị ăn mòn xung quanh có chất kim loại màu trắng. Có thể dùng bàn chải cứng và hỗn hợp soda để chùi sạch hai cọc bình sau đó dùng nước lạnh rữa sạch bề mặt của bình điện.
Bình điện có dấu hiệu bị rò rỉ axit.
3. Khi nào cần thay bình điện xe hơi.
Một bình điện nếu được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, cộng thêm hệ thống sạc điện hoạt động tốt thì tuổi thọ có thể kéo dài tới 70,000 miles tương đương 7 năm sử dụng tùy theo loại bình điện. Thực tế tuổi đời của chúng chỉ kéo dài khoảng 3 – 5 năm tùy theo cách sử dụng.
Bình điện là nguồn cung cấp điện trên xe khi động cơ không hoạt động như hệ thống chiếu sáng. Nhiệm vụ quan trọng nhất là kéo động cơ khởi động giúp trục khuỷu đạt vận tốc đủ lớn để quay.
Bình điện trong tình trạng tốt.
Vì thế khi đề máy xe không nổ, đèn sáng yếu hoặc đèn tín hiệu trên bản tap lô sáng không ổn định thì nguyên nhân đầu tiên là do hết điện. Một bình điện ở trạng thái bình thường thì điện áp giữa hai cọc bình khoảng từ 12v – 13v.
Một số trường hợp bình điện bị mất khả năng khởi động vì bình hết điện hoặc khô nước không thể nạp. Cách khắc phục nhanh nhất là bổ sung lượng nước cất bị hao hụt và sạc lại bình điện bằng cách dùng máy nạp điện.
Máy sạc bình điện
Trong tình huống bình điện đã được sạc đầy nhưng chỉ sử dụng trong một thời gian ngắn, là do các điện cực bên trong bị chai không giữ được điện năng, kiểm tra lại nếu thấy dưới 12v thì lúc này cần thay cái mới. Bên cạnh đó nếu cọc bình bị mòn quá nhiều, axit rò rỉ ra ngoài và xuất hiện vết nứt trên vỏ bình điện thì cũng cần thay ngay.
Khi thay một bình điện mới, nếu bình điện hay bị nóng, hoặc yếu rất nhanh, bạn cần phải đem xe đến shop để kiểm tra hệ thống sạc điện, dây và hệ thống dẫn điện.
Thay bình điện mới.