Ở Mỹ chiếc xe riêng là một phần cuộc sống của họ. Xe hơi cũng có thể kể là một trong những mua sắm lớn đầu tiên của một số người. Có xe riêng sẽ cảm thấy tự tin và không bị lệ thuộc vào phương tiện di chuyển công cộng. Thế nên, bảo trì sao cho chiếc xe chạy tốt là việc cần thiết. Sau đây là vài điều cần tránh làm trong việc bảo trì xe hơi.
1. Chỉ cần khởi động xe vài giây là được
Theo nghiên cứu mới và tư vấn từ các hãng sản xuất xe hơi mới cho biết bạn không nên nổ máy xe để làm ấm xe trong những ngày lạnh. Bây giờ, đối với các xe loại mới, bạn không nên để nổ máy cho ấm từ 5 đến10 phút như thói quen trước đây về “carburetor” cần hâm nóng.
Với các loại xe hơi mới chạy bằng xăng, đa số những hãng sản xuất xe khuyên bạn có thể đề máy xe vài giây là lái đi được, xe sẽ ấm nhanh hơn khi chạy. Các bộ phận bên ngoài của động cơ, nhờ vậy cũng chậm bị nóng hơn so với khi nổ máy lâu.
Tuy nhiên, bạn cũng có thể đề máy xe trong vài phút nếu thấy thời tiết quá lạnh.
2. Tránh lái khi máy xe bốc khói
Khi máy xe bị quá nóng trong những ngày nóng cháy, hay xe đang mắc kẹt trong giao thông hoặc đang chạy lên dốc cao, xe có thể bốc khói. Tình trạng này xảy ra là do nước không có đủ làm mát động cơ trong xe, thường do máy xe bị rò rỉ. Bất kể lý do tại sao xe đang bị quá nóng, nếu bạn tiếp tục lái, có khả năng gây ra hư hại cho động cơ xe. Vấn đề không chỉ là tốn kém rất nhiều tiền sửa xe mà còn là an toàn sinh mạng, nếu bạn tiếp tục lái xe.
– Điều đầu tiên cần làm là tắt máy lạnh (AC), mở cửa sổ và tắt các bộ phận dùng điện xe.
– Tiếp theo, bằng cách bật máy sưởi để chuyển bớt sức nóng từ máy và liên lạc với tiệm có dịch vụ sửa xe. Nếu xe bị tắt máy giữa đường, bạn gài vào số “N” và nhờ người đẩy xe vào lề.
3. Tốt hơn là thay dầu nhớt máy đúng hạn
Thời hạn thay nhớt xe được ấn định theo loại nhớt sử dụng như nhớt thường (regular oil) thay sau 3 tháng/3,000 miles hoặc nhớt tổng hợp (synthetic oil) thay sau 6 tháng/6,000 miles. Hạn kỳ thay nhớt có thể du di nhưng không nên sai lệch quá xa hay quá lâu. Nếu không, xe có thể bị đứng bất động trước bảng “STOP” mặc dù bạn cố gắng nhấn ga, xe vẫn không di chuyển. Âm thanh từ radio vẫn tốt, đèn vẫn sáng, ngoại trừ máy xe không quay. Chuyện gì đã xảy ra? Hẳn là máy xe đã bị khóa chặt. Tình trạng này là do xe không được thay nhớt trong thời gian quá lâu. Rơi vào tình huống này, chi phí sửa chữa xe hư hại sẽ có thể cao hơn giá trị của chiếc xe.
Dầu nhớt làm trơn hàng ngàn bộ phận trong máy xe để xe chạy trơn tru và đạt được hiệu suất ấn định. Khi máy vận chuyển thiếu chất nhớt, các bộ phận trong máy cọ xát vào nhau có thể bị bể ra từng mảnh và bị nghiền nát trộn cùng với nhớt thành dung dịch đặc sệt để cuối cùng gây ra tình trạng xe không chạy được và máy phát nóng bốc khói.
4. Để ý đèn báo áp suất của bánh xe
Theo kết quả của những cuộc thăm dò, một số người lái xe không biết đèn báo áp suất của bánh xe bị xuống thấp hiện sáng lên là gì để sửa chữa kịp thời. Tuy nhiên, nếu biết chỉ cần bơm thêm hơi vào làm tăng áp suất trong bánh xe là xong, bạn có thể tránh cho mình rất nhiều bất tiện, mất thời gian và tiền bạc bằng cách chú ý đến các đèn báo trên khung kính (dash) xe. Bỏ qua đèn báo áp suất của bánh xe bị xuống thấp có thể dẫn đến:
– Gia tăng khoảng cách thắng xe lại.
– Vỏ xe mòn không đồng đều và phải thay vỏ xe sớm hơn.
– Bánh xe bị đọng nước và dễ trơn trượt trên mặt đường ẩm ướt.
– Dễ bị cán đinh làm xì lốp xe.
– Xe chạy tốn xăng hơn vì xe mất thăng bằng.
– Xe chạy không vững chắc.
Bỏ qua đèn sáng báo áp suất bị xuống thấp của bánh xe, bạn sẽ rơi vào tình trạng lái xe không an toàn hay tốn kém tiền bạc khi hữu sự.
(còn tiếp)