5. Đèn báo “check engine” và dấu hiệu các tình trạng không bình thường
Sau khi đề máy xe, đèn báo “check engine” sáng lên và không tắt đi, đó là báo hiệu xe có vấn đề khá quan trọng cần quan tâm. Cũng có khi phát ra tiếng bíp-bíp kèm theo. Các kỹ thuật tân tiến này đã được cài đặt vào hệ thống kiểm soát máy xe để báo hiệu cho người lái xe biết xe bị trục trặc.
Lơ là những đèn báo hiệu có thể đưa bạn vào tình trạng không an toàn khi đang lái xe trên đường. Hãy nghĩ đến cảnh gặp trở ngại khi xe có thể bị hư dọc đường, hay lúc đề máy mà xe không nổ.
Cách duy nhất để tránh được những điều bất tiện này là mang xe đến tiệm sửa tìm ra bộ phận hư phát sinh khi có đèn “check engine” hiện lên.
6. Chạy xe mới như thế nào trong 1,000 dặm đầu tiên?
Vì quá thích thú với chiếc xe mới nên đôi khi bạn thử nhấn ga vọt nhanh trong thời kỳ chạy 1,000 dặm đầu tiên để thử sức chiếc xe và để xem cảm giác chạy nhanh từ 0 đến 60 dặm như thế nào. Điều này không nên vì những dặm đầu tiên xe chạy rất quan trọng, nhất là trong 1,000 dặm đầu tiên. Xe của bạn không thuộc loại xe đua nên không nên thử chạy tốc độ đua. Các bộ phận trong máy bị xoay chuyển tức tốc lúc máy chưa thuần nhuyễn có thể làm hại máy sớm. Máy xe cần thời gian để chạy êm và đạt hiệu suất cao. Tất cả bộ phận có răng cưa và hệ thống điều khiển máy xe cần thời gian để ăn khớp, đồng bộ nhịp nhàng khi xe chạy.
Chạy xe nhanh, thắng gấp có thể gây ra tai nạn hoặc tự chuốc lấy những thảm họa và phí tổn nghiêm trọng không lường sau này.
7. Đừng chờ hết xăng mới đổ thêm xăng.
Lái xe khi kim nhiên liệu chỉ vào chữ “E” có thể làm bạn lo âu thấp thỏm. Bạn sẽ không bao giờ biết sẽ chạy được bao lâu cho đến khi xe không còn chạy được nữa. Thực ra, mặc dù kim xăng chỉ “E” nhưng hầu hết các xe vẫn còn 2 gallons xăng trong bình xăng.
Chuyện cũ – nay không còn nữa – cho rằng những mảnh vụn do bình gas bị rỉ sét, có thể làm cho máy xe bị trục trặc. Trong thực tế, xe hơi hiện đại không chỉ có lưới lọc xăng khỏi các mảnh vỡ mà hầu hết các bình gas đều được sơn phủ để tránh bị rỉ sét sinh ra các mảnh vụn.
Tuy nhiên, bạn không bao giờ muốn chạy xe trong lúc bình xăng sắp cạn hết vì như vậy sẽ gây ra một số vấn đề nghiêm trọng đối với máy bơm xăng. Máy bơm xăng thường nhờ xăng mà giữ cho các bộ phận chạy trơn và giảm nhiệt, do đó hết nhiên liệu xăng có thể làm hư máy bơm xăng.
8. Đừng rửa xe dưới ánh nắng trực tiếp
Mùa Xuân là thời gian tốt để rửa xe, lau chùi muối và bụi bẩn tích lũy trong vòng bốn tháng mùa Đông. Tuy nhiên, vào mùa hè, bạn cần phải lưu ý về ánh nắng mặt trời.
Rửa xe một ngày nắng nóng có thể không tốt cho màu bóng sơn xe. Khi bạn dùng nước rửa xe, sức nóng của mui xe gần như đốt khô nước đi ngay lập tức, để lại dấu vết bọt nước, xà bông và bụi bẩn còn đọng lại. Ngoài ra, những giọt nước nhỏ đóng vai trò như một kính lúp, gây cho tia nắng mặt trời xuyên qua tạo hiệu lực làm sôi bọt nước trên thành xe như qua kính hiển vi.
Bạn sẽ không thấy tác dụng làm bạc màu xe ngay lập tức nhưng trong vòng một vài năm chiếc xe của bạn sẽ dễ bị gỉ sét và sơn bị phai màu.
9. Lắp đặt hệ thống âm thanh nghe điếc tai
Sử dụng hệ thống phát âm thanh lớn trong xe bị xem là gây tiếng ồn làm phiền cư dân và có thể bị phạt trên $150 mỗi lần vi phạm. Giá phạt tăng lên nếu tái vi phạm. Ngoài ra, hệ thống âm thanh ồn ào còn gây ảnh hưởng xấu về khía cạnh an toàn, chẳng hạn như lái xe bị phân tâm và mất thính lực.
Âm nhạc lớn không chỉ gây phân tâm, mà tiếng còi xe cấp cứu, còi xe sau và người đi bộ kêu gọi sự chú ý của bạn sẽ bị khỏa lấp vì âm thanh trong xe quá ầm ĩ. Chưa kể nguy cơ xảy ra trong những lúc bạn nghe được giai điệu yêu thích và thể hiện cảm xúc cá nhân có thể làm cho bạn bỏ qua một số luật lái xe khi bạn nhún vai và giậm chân đánh nhịp.
Ngoài tình trạng phân tâm, bạn sẽ có thể gặp những hậu quả ảnh hưởng tới thể chất như mất thính giác, có khi vĩnh viễn. Nghe nhạc trên iPhone, bật âm lượng ở mức tối đa và nghe qua máy nghe tai có thể gây điếc vĩnh viễn sau 15 phút nghe. Hệ thống âm thanh trên xe còn lớn hơn thế.
MH (Theo thefinancialword.com )