NGUỒN TIN: BBC
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông , vẫn được gọi là tuyến đường sắt trên cao , có nghĩa là cầu cạn, sẽ được thử nghiệm toàn hệ thống vào ngày 1 tháng 10 năm 2017.
Đây là dự án nhằm mục đích giảm số lượng người sử dụng phương tiện giao thông cá nhân, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, nhờ đó giảm tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng dọc theo tuyến đường từ Cát Linh vào Hà Đông. Theo kế hoạch, dự án đáng lẽ phải hoàn thành năm 2016, nhưng kế hoạch bị chậm, sẽ được khai trương vào năm 2018.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có chi phí 19.000 tỷ đồng, chạy dài trên 13 ki-lô-mét, gồm có 12 nhà ga, bắt đầu từ nhà ga Cát Linh. Nhà ga Cát Linh được xây dựng trên phố Hào Nam, và là nhà ga Hà Đông là bến cuối cùng.
Chủ đầu tư của dự án này là Cục Đường Sắt Việt Nam. Nhà thầu là Công Ty Đường Sắt Trung Quốc theo vốn đầu tư ODA. Được biết, vốn của chính phủ Việt Nam là 133,86 triệu mỹ kim; nguồn vốn vay ưu đãi của Trung Quốc là 419 triệu mỹ kim.
Với 12 nhà ga bao ở các địa danh, như Cát Linh, Đê La Thành, Thái Hà, Đường Láng, Ngã Tư Sở, Đại Học Quốc Gia, Vành đai 3, Thanh Xuân, Bến xe Hà Đông, La Khê, Văn Khê và Hà Đông. Ngày 23 tháng 2 vừa qua, nhà thầu Trung Quốc đã hoàn thành việc đưa đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông đầu tiên, nhập vào hệ thống đường sắt trên cao, tại điểm ga La Khê – Hà Đông.
