Giá xăng có xuống chút ít nhưng vẫn chưa ở mức thấp như mọi người mong đợi. Chi phí cho tiền xăng chiếm một phần ngân khoản đáng kể trong ngân sách gia đình. Bạn có thể tiết kiệm tiền xăng bằng các cách sau đây :
Những việc không nên làm
1 – Đựng đồ trong cốp xe
Nếu xe của bạn chất đầy đồ trong cốp xe, hiển nhiên máy xe phải tăng thêm lực để kéo xe đi. Hãng chế tạo xe luôn luôn muốn cải tiến mức độ dùng xăng ít hơn nên kéo thêm trọng lượng quá tải sẽ tiêu hao thêm xăng không ít. Chở thêm 100 pounds trên xe sẽ giảm từ 1% đến 2% số mile chạy mỗi giờ.
2 – Chở đồ trên mui xe
Khi chạy trên xa lộ, 50% lực kéo của máy xe được dùng để vượt qua sức cản của lực không khí. Thế nên, tạo thêm vật cản trên mui là việc không nên. Nếu chở thêm một thùng đồ lớn trên mui xe Camry và chạy với tốc độ 65 mph thì số mile/gallon sẽ giảm từ 35 mpg xuống 29 mpg.
3- Chạy xe trên những đoạn đường ngắn
Bạn phải tắt máy xe và đề máy xe nhiều lần. Điều này khiến máy xe đốt nhiều xăng hơn. Xe sẽ ít hút xăng hơn khi máy nóng và chạy liên tục trên đường dài. Nếu bạn chạy xe Camry trong đường phố ngắn, xe sẽ tốn xăng hơn so với chạy đường trường và số mile giảm gần 4 mpg.
Những việc cần lưu ý
1 – Xem chừng tốc độ khi chạy xe
Trên xa lộ, xe chạy càng nhanh, đốt xăng càng nhiều. Chẳng hạn, khi bạn chạy xe Toyota Camry 2005 và tăng tốc độ từ 65 mph (mile per hour – dặm/giờ) lên 75 mph thì lượng xăng cần đốt nhiều hơn và số mph ngắn hơn 5 mpg. Ngược lại, khi bạn đang chạy từ vận tốc 65 mph giảm xuống 55 mph, xe đốt xăng ít hơn và có thể tăng thêm 5 mpg.
2- Cần so sánh giá xăng giữa những cây xăng
Giá xăng đôi khi có nhiều khác biệt tùy theo địa điểm bán xăng. Bạn có thể dùng iPhone, smart phone, GPS hay xem website GasBuddy.com để tìm những cây xăng có giá rẻ. Vào tháng Năm năm nay, có 2 cây xăng bán xăng với giá khác nhau 48 cents và chỉ cách xa nhau 6 khu phố ở thành phố Pasadena, CA. GPS cũng giúp bạn tìm được những cây xăng có giá rẻ hơn các cây xăng dọc theo lối ra từ xa lộ xuyên tiểu bang khi bạn cần đổ đầy bình xăng.
3 – Giữ áp suất bánh xe đúng Độ
Áp suất cao thấp của bánh xe rất ảnh hưởng đến mức độ tiêu hao xăng. Khi bánh xe có áp suất thấp hơn áp suất ấn định, bánh xe bị mềm, máy xe phải tăng lực kéo khi xe chạy, tức là phải đốt thêm xăng! Giả dụ, khi bánh xe Camry bị giảm áp suất 10 pounds/square inch thì số mile chạy mỗi gallon bị giảm đi 1.3 mile/gallon. Ngoài ra, khi bánh xe mềm, xe sẽ chạy không vững hay bị đu đưa không an toàn và bánh xe mau mòn hơn. Bạn cần kiểm soát áp suất các bánh xe ít nhất một lần/tháng để kịp bơm thêm hơi cho đúng áp suất được ghi trong sách chỉ dẫn bảo toàn xe. Bảng chỉ dẫn áp suất bánh xe thường được gắn bên hông cánh cửa xe của bác tài.
4 – Chọn xe thuê ít tốn xăng
Khi đi du lịch, bạn có thể chọn xe chạy ít tốn xăng và có cùng giá tiền thuê. Chẳng hạn, bạn chọn xe 4 máy Hyundai Sonata (27 mpg) hay xe Toyota Camry thay vì xe 6 máy Chrysler 200 (21 mpg). Hoặc Toyota Corolla (32 mpg) thay vì xe Chrevolet Cruze (26 mpg).
Những dự tính tương lai
1- Mua xe nhỏ hơn
Theo cuộc thăm dò vào tháng Tư năm nay của nguyệt san ConsumerReports với những người dự định mua xe mới, vì giá xăng cao nên đa số độc giả được hỏi đã cho biết họ sẽ tìm mua xe nhỏ hơn hay xe chạy ít tốn xăng. Ngoài ra, họ cũng tính mua các loại xe hybrid, xe dùng xăng E85 ethanol, xe dùng hơi gas hay xe chạy bằng điện.
2 – Những loại xe wagon và xe chạy bằng dầu (diesel)
Ít được khách mua xe chiếu cố. Chỉ có 2% chủ xe cho biết họ sẽ mua xe wagon, mặc dầu loại xe này đã được cải tiến ít tốn xăng hơn xe SUV. Một trong 5 người được hỏi đã trả lời sẽ mua chạy bằng diesel. Một yếu tố khác khiến khách mua xe ít chọn mua xe chạy diesel vì không có nhiều kiểu mẫu xe để khách có thể lựa chọn.
Tóm lại, đa số khách mua xe đều quan tâm đến việc mua xe chạy ít tốn xăng. Họ cũng tìm những kiểu xe và xe lớn nhỏ sao cho hợp với sự cần thiết của họ. Sau đó họ sẽ chọn mua xe chạy ít tốn xăng trong số xe này. Mời bạn đọc theo dõi bài viết về chọn mua những kiểu mẫu xe Mỹ, Nhật, Đức, Hàn…chạy ít tốn xăng nhưng rất hữu dụng trong đời sống hàng ngày ở số báo kỳ tới.
(Nguồn ConsumerReports 7-2012)