NGUỒN TIN: VOA
Một nghị định của chính phủ Việt Nam tạo hàng rào mậu dịch phi thuế quan, làm cho việc xuất cảng xe hơi từ các nước ASEAN, đặc biệt từ Indonesia, vào Việt Nam gặp nhiều trở ngại. Nhật báo Straits Times của Singapore cho biết, Việt Nam với tham vọng muốn xây dựng ngành kỹ nghệ xe hơi riêng, đã cho ra đời Nghị Định 116/2017/ND-CP, có hiệu lực từ ngày 01/01/2018, yêu cầu các nhà nhập cảng xe hơi phải bảo đảm các điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập cảng linh kiện và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại xe hơi VTA, do cơ quan có thẩm quyền của nước xuất cảng cấp. Thậm chí khi đã lấy mẫu kiểm định khí thải, chất lượng và an toàn kỹ thuật cho lô hàng đầu tiên, các lô hàng nhập xe cùng mẫu tiếp theo, cũng bị kiểm định. Nhật báo Straits Times trích lời ông Kukuh Kumara, Tổng Thư Ký Hiệp Hội Các Nhà Sản Xuất Xe Hơi Indonesia – Gaikindo, cho biết: “Nghị định mới này tạo ra nhiều chi phí, và việc kiểm định xe mất từ một đến hai tháng, trong khi các xe khác trong cùng lô hàng lại phải nằm chờ ở cảng, và lại mất thêm phí lưu kho.”
Trước những khó khăn nói trên,Hiệp Hội Gaikindo gửi thư cho Bộ Công Nghiệp Indonesia, trong đó tuyên bố rằng bốn nhà sản xuất xe hơi – Toyota, Suzuki, Daihatsu và Hino – ngừng sản xuất 9.337 chiếc xe dự tính bán vào thị trường Việt Nam. Theo kế hoạch, số xe này được chế tạo và hoàn tất, trong giai đoạn từ Tháng Mười Hai /2017 đến Tháng Ba /2018. Hiệp Hội Gaikindo cũng gửi bức này đến Tổng Thống Indonesia Joko “Jokowi” Widodo, trong lúc ông hội đàm với Thủ Tướng Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc tại Hội Nghị Thượng Đỉnh ASEAN – Ấn Độ tại New Delhi. –