Đôi khi, tiếp viên trì hoãn đưa ra bữa tối của bạn với hy vọng bạn sẽ buồn ngủ mà quên ăn
“Trong các chuyến bay đêm, đôi khi chúng tôi trì hoãn phục vụ ăn tối nhằm mục đích khách sẽ buồn ngủ, và chúng tôi không phải làm nhiều việc”, tiếp viên hàng không giấu tên nói.
Bay với các hãng hàng không lớn không có nghĩa các phi công đều có kinh nghiệm
Hành khách có thể mua vé của một hãng hàng không danh tiếng nhưng có thể chuyến bay lại được thực hiện bởi một nhà thầu phụ với các phi công chưa có nhiều kinh nghiệm vì tiền công trả cho các phi công này rẻ hơn.
Sự thật đằng sau việc tắt các thiết bị điện tử
Các thiết bị điện tử, trong đó có điện thoại di động thực chất không thể làm cho một chiếc máy bay rơi nhưng có thể gây nhiễu sóng của phi công khi liên lạc với các trạm mặt đất, đặc biệt là khi xảy ra sự cố.
Đồ dùng trên máy bay không sạch như bạn vẫn nghĩ
“Tôi từng làm tiếp viên cho hãng Southwest. Những chiếc chăn và gối đó ư? Vâng, chúng chỉ được gấp lại và xếp lại ngay ngắn sau mỗi chuyến bay. Ngoài ra, nhiều hành khách mang theo con nhỏ lên máy bay có thể đặt tã bẩn lên khay thức ăn. Và những chiếc khay này cũng chẳng được tẩy rửa hay tiệt trùng bao giờ cả”.
Sân bay thường không hoàn thành đầy đủ các thủ tục an ninh đặt ra
Thực tế vẫn có một vài lỗ hổng trong hệ thống an ninh ở sân bay cho phép bất kỳ ai có thể tiếp cận vào khu vực cạnh máy bay, đường băng…mà không qua cửa kiểm tra nào. “Như bất kỳ hệ thống nào, nếu biết cách thức hoạt động của nó, bạn sẽ biết cách tận dụng các kẽ hở”, một nhân viên an ninh cho biết.
Hầu hết các chuyến bay được phép vận chuyển nội tạng
Phần lớn các chuyến bay nội địa được phép vận chuyển thi thể người hoặc một vài bộ phận nội tạng người nếu được nhân viên kiểm tra hành lý thông qua.
Máy bay vẫn ‘lướt’ trên bầu trời dù mất động cơ
Một phi công tiết lộ rằng nếu cả hai động cơ của chiếc máy bay ngừng hoạt động, chiếc máy bay đó vẫn có thể bay khoảng 10 km ở độ cao 5.000 feet. Còn ở độ cao 35.000 feet, một chiếc máy bay có thể lướt khoảng 60 km mà không cần điện. Đó là lý do vì sao hầu hết tai nạn chỉ xảy ra khi máy bay cất hoặc hạ cánh.
Máy bay có thể gặp khó khăn trong những ngày thời tiết nắng nóng
Vào những ngày đặc biệt nóng, máy bay thường phải giảm bớt tải trọng vận chuyển hàng hóa vì không khí thường loãng trong những ngày này gây khó khăn cho việc di chuyển.
Lý do vẫn có gạt tàn thuốc đặt trong nhà vệ sinh
Mặc dù tất cả các cục an ninh hàng không trên thế giới đều cấm hút thuốc trên các chuyến bay nhưng nhiều hành khách vẫn lén lút làm điều này. Vì vậy, tốt nhất là nên có gạt tàn trong nhà vệ sinh để họ vào đó hút và vứt tàn thuốc thay vì để họ ném vào thùng rác hoặc một nơi nào đó.
Hành khách thường đánh cắp áo phao cứu sinh
“Mọi người thường lấy những chiếc áo phao cứu sinh được để bên dưới hoặc giữa ghế ngồi để làm kỷ niệm. Đây là một hành động đáng lên án và bạn có thể bị phạt. Các hãng hàng không luôn kiểm tra các ghế ngồi khi bắt đầu mỗi ngày, nhưng một máy bay có thể có nhiều chuyến bay trong một ngày, nên việc lấy cắp như vậy là rất nguy hiểm. Bởi vậy, tôi cho rằng, mọi người nên kiểm tra xem đã có áo phao cứu sinh ở đúng chỗ chưa ngay khi lên máy bay”, George Hobica, chuyên gia hàng không nói.