Vào những buổi sáng mùa đông giá lạnh, khi bạn lái xe đi làm hay đi công chuyện, bạn cần để ý xem có đèn báo động nào hiện lên hay không. Nếu dấu hiệu đèn có hình như lu nước và dấu chấm than (!) bên trong lu, tức là dấu đèn báo một trong các áp suất hơi trong bánh xe bị xuống thấp dưới mức tiêu chuẩn mà bạn hay dealer đã cài trong hệ thống kiểm soát toàn bộ điện tử trong xe hơi. Bạn có thể tự bơm thêm hơi hay ghé trạm xăng hoặc tiệm bán vỏ xe hơi để nhờ họ coi giùm. Tuy nhiên bạn nên lưu ý:
– Xem mức áp suất cần bơm hơi vào 2 bánh xe trước (front) và sau (rear) ghi trên nhãn giấy trắng dán trên sườn xe lúc mở cánh cửa bên phía tài xế ngồi hoặc in mức độ áp suất tối đa, đơn vị psi (max psi – pound-force per square inch) để tránh bơm quá nhiều hơi có thể làm nổ bánh xe.
– Nếu xe bạn là xe đời mới một vài năm, sau khi bơm thêm hơi đầy đủ vào 4 bánh xe nhưng đèn báo hiệu hình lu nước vẫn hiện lên, bạn cần đo áp suất bánh xe sơ-cua (spare tire) có đủ hơi không? Xe mới có gắn thêm bộ phận kiểm soát áp suất TPMS (Tire Pressure Monitor System) vào bánh xe thứ 5 này.
Khi mùa thu và mùa đông đến, nhiệt độ bắt đầu xuống nhanh trong đêm. Áp suất vỏ bánh xe sẽ giảm khoảng 1 psi cho mỗi 10 độ F (Fahrenheit) khi nhiệt độ không khí bên ngoài giảm. Tương tự như vậy, áp suất trong vỏ bánh xe sẽ tăng khoảng 1 psi cho mỗi 10 độ F khi nhiệt độ tăng lên). Khi bạn chạy xe, lực ma sát của vỏ xe với đường có thể làm tăng nhiệt, do đó áp suất trong vỏ bánh xe sẽ tăng theo hệ số ma sát động lực của cao su di động trong khoảng từ 1 đến 4.
Một nghiên cứu tháng 6 năm 2012 do Hiệp hội các nhà sản xuất cao su báo cáo rằng hơn 80% xe chạy trên xa lộ, ít nhất một bánh xe có áp suất dưới mức tiêu chuẩn, do đó có thể làm giảm sự an toàn và điều khiển xe, tốn hao xăng hơn và còn làm mòn vỏ xe nhanh hơn, tốn tiền mua vỏ xe mới.
Vào năm 1787, vật lý gia người Pháp Jacques Alexandre Cesar Charles thấy rằng nếu áp lực của một chất khí không đổi, khối lượng của khí sẽ tăng khi nhiệt độ tăng. Nếu nhiệt độ giảm, khí sẽ chiếm ít không gian ít hơn. Thể hiện ngắn gọn qua công thức V1 / T1 = V2 / T2 với V1, V2 là dung tích lớn nhỏ và T1, T2 là nhiệt độ cao thấp.
Như vậy, để cho cuộc sống đời thường của bạn trôi chảy êm đềm, lái xe an toàn trên xa lộ, bạn cần liếc qua các bánh xe trước khi ngồi trước vô-lăng và nhất là nhìn xem có đèn báo hiệu nào hiện lên khi đề-ma-rơ xe.
MH